寶鋼股份與武鋼股份先后對外公布重組消息，國家發(fā)改委主任徐紹史說：“武鋼和寶鋼重組，是基于鋼鐵去產(chǎn)能的考慮”，為了堅決執(zhí)行淘汰落后和過剩產(chǎn)能的問題。
8月29日，武鋼股份發(fā)布半年報稱，寶鋼集團與武鋼集團的重大資產(chǎn)重組仍在進行中，將繼續(xù)停牌，停牌時間預(yù)計不超過1個月。
基于當前鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的矛盾依然突出，鋼材市場并未根本性好轉(zhuǎn)的狀況，寶鋼股份與武鋼股份此前已兩次相繼發(fā)布公告稱，除了繼續(xù)停牌，本次重大資產(chǎn)重組的標的資產(chǎn)，初步意向為鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)，但是資產(chǎn)范圍尚未最終確定，雙方也尚未就本次重大資產(chǎn)重組與交易簽訂重組框架或意向協(xié)議。
據(jù)分析師分析，基于當前國內(nèi)去產(chǎn)能執(zhí)行情況并不理想，兩家大型鋼鐵集團的重組合并，將會在化解鋼鐵過剩產(chǎn)能上，起到帶頭作用。
重組基于鋼鐵去產(chǎn)能考慮
雖然寶鋼集團與武鋼集團的重組被業(yè)內(nèi)稱為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)近年來的最大規(guī)模重組事件，但各方同樣關(guān)注重組以后兩家企業(yè)的融合與管理問題，是否會導(dǎo)致無法實現(xiàn)實質(zhì)性重組。
專家認為，兩家鋼鐵企業(yè)是否有實質(zhì)性重組并不重要，重要的是他們重組所帶來的意義，就是要堅決執(zhí)行淘汰落后和過剩產(chǎn)能。
《每日經(jīng)濟新聞》此前報道，6月26日，寶鋼股份與武鋼股份先后對外公布重組消息，國家發(fā)改委主任徐紹史說：“武鋼和寶鋼重組，是基于鋼鐵去產(chǎn)能的考慮”。
而8月5日的《人民日報》發(fā)文稱，截至今年7月底，鋼鐵與煤炭行業(yè)去產(chǎn)能分別完成全年任務(wù)的47%和38%，總體進度不理想，地區(qū)之間進展不平衡，有的地區(qū)和企業(yè)基于鋼鐵煤炭價格回升，去產(chǎn)能的決心出現(xiàn)了動搖。部際聯(lián)席會議將從8月中旬起，赴各地開展去產(chǎn)能工作的全面督查。
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，8月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量169.86萬噸，環(huán)比上一旬末增加7.78萬噸，增幅4.8%。這讓原本就艱難的“去產(chǎn)能”工作，面臨更大的壓力。
專家提出，當前國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品在高端和低端都嚴重過剩的情況下，讓兩家大型鋼鐵企業(yè)進行重組，是要表達一個決心，去產(chǎn)能的任務(wù)要落下去，大型鋼鐵企業(yè)的示范效應(yīng)，將會帶動小型鋼鐵企業(yè)。
《世界鋼鐵統(tǒng)計數(shù)據(jù)2016》顯示，寶鋼集團與武鋼集團的產(chǎn)量相加，將有超過6000萬噸的粗鋼產(chǎn)量。在如此巨大的規(guī)模面前，兩家鋼企重組完成后，規(guī)劃淘汰過剩產(chǎn)能，將會是其應(yīng)有之義。而據(jù)公開資料顯示，寶鋼集團在2016至2018年間，計劃壓減產(chǎn)能920萬噸。
初步重組鎖定鋼鐵資產(chǎn)
本次寶鋼集團與武鋼集團的重組，初步重組標的資產(chǎn)確定為鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)的方式，證明雙方的謹慎處理并非沒有道理。此前，寶鋼集團希望用自身的金融資產(chǎn)來置換*ST韶鋼的鋼鐵資產(chǎn)，最后卻以終止籌劃告終。
不過，這并沒有影響到多家鋼鐵類上市公司想要復(fù)制“鋼鐵換金融”的嘗試。重慶鋼鐵與華菱鋼鐵緊隨*ST韶鋼之后，提出相同想法，華菱鋼鐵更是在7月17日晚間，發(fā)布了超過137億元的重組預(yù)案，欲借此成立金融控股平臺。
然而，監(jiān)管部門對此類置換方式給予高度關(guān)注。在華菱鋼鐵137億元資產(chǎn)重組方案發(fā)出后，7月22日，華菱鋼鐵便收到深交所的重組問詢函，包含5個大類，總計40個問題。專家稱，現(xiàn)在金融業(yè)是“談鋼鐵色變”，基于當前鋼鐵行業(yè)的業(yè)績狀況，其實鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)中，很多都是由負債構(gòu)成。
在寶鋼集團與武鋼集團的重大資產(chǎn)重組過程中，雙方的非鋼資產(chǎn)同樣備受市場各方關(guān)注，但是，雙方公告稱，初步重組的標的資產(chǎn)，限定在鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)。武鋼股份公告稱，由于本次重大資產(chǎn)重組所涉及的事項相當復(fù)雜、耗時較長，有關(guān)各方仍需就本次重大資產(chǎn)重組的相關(guān)事項，進行進一步籌劃、論證與溝通。